日本行之讀報心得──插翅難飛的日本機場

97—神戶機場、98—靜岡富士山機場，99─茨城空港。這次去日本的行程，後半段所住的飯店每日均贈送免費報紙。但──不看還好，一看不得了。日本的機場，竟然堂堂有100場。

想當年，我用高於台大外文系的分數（此科系是我那個時代文組的第一名）以第一志願選了新聞系，足以證明我應該不是那麼文藝取向的人，我應該是很喜歡關心世界、關心社會。以報紙來做比喻的話，以前的我，是不看彩色版而只看黑白版的人。

然而，我變了、時代也變了，現在要我重選一次，不會是新聞系；現在的報紙，幾乎每一版都彩色印刷。不再那麼黑白分明，也沒辦法每天看─因為口味實在很重，每天看會受不了的。

看日文報就很好。因為日文程度有限，沒辦法全部看得懂；也因為事情發生在別人國家，也就傷得沒那麼痛、那麼切身。不過，還是有許多新聞讓我回到台灣後還繼續關心。尤其是日航巨幅虧損將被購併以及日本地方機場即將突破100場大關。

記得我在日本看報紙時，一直不能相信這個數字──但，這是真的。別的地區不提，就以我最熟門熟路的關西來講吧，距離關西國際機場僅僅不到一小時「船」程的神戶（是的，由關西國際機場去神戶，是搭一種高速汽船），也蓋了一座新機場。

這次行程由於要全日本跑，所以買了一本JR時刻表，打開地圖也發現：耶！東京附近除了成田羽田之外，還有個靜岡機場──老天哪，靜岡，一個連新幹線NOZOMI號都沒有停靠的小地方，為什麼需要一座機場？（NOZOMI是日本東海道新幹線最快的列車）當然，靜岡並不屬於東京了，但總而言之、言而總之，日本有著近100座機場耶！

靜岡、神戶等機場，被歸為地方機場，類似我們嘉義水上、台中清泉崗，基本上只有國內線。糟糕的是，日本航空公司（JAL。簡稱日航）連年的大幅虧損、已經到要宣布破產的地步，也所以，即將大幅撤銷航線，首當其衝的就是必須靠官方補助才能繼續飛的許多國內線。

要被日航撤線的各地方政府當然跳腳，但──也只能跳腳，畢竟，日航已經到了這種地步──什麼地步呢？12月開始，他們的員工自發性的走上街頭──走上街頭幹嘛？不是去遊行抗議，是去發傳單──「拜託、拜託」「拜託、拜託」──不是投他一票、是拜託大家多多搭乘日航班機，救救他們公司。

我大學剛畢業時，待過航空業，這些年又從事旅遊報導，對與旅遊業息息相關的航空業新聞，自然特別關心。待在日本期間，看著日航連連撤飛的相關新聞，就已經感慨萬千。回到台北之後，看到上街頭發傳單這新聞，可真是傻了眼。航空業，多麼天子驕子的一個行業，竟有這樣的事發生。

這樣的事還有呢。剩不到100天，日本第99座機場─茨城空港即將啟用，預計停靠的定期班機──日本國內航線─零、國際航班─only one。

猜猜看，這班唯一的飛機，從哪兒飛來的？
不是我們台灣，是韓國。但茨城空港啟用紀念第一號班機，將是飛台灣的包機。

再猜猜看，第100號機場在哪兒？

耶～也跟我們有關，是距離台灣非常近的石垣島。

嗯～～關於石垣島機場，總算有個好消息了。

這個機場要到2013年才開幕
到時～～到時還有日航嗎？

後記：有關日本機場的新聞，還讓我學了不少漢字。日本の航空政策が無茶・無駄・無策の“３無”。我們當年有三不，她們日本有三無。
『血税空港』（幻冬舎新書），咱們的官浪費的叫血汗錢、日本的官燒掉的叫血稅。血稅血稅，哇～～跟台北到宜蘭的雪山隧道同音呢。