土耳其-伊斯坦堡 城牆.水道.水池

在整理伊斯坦堡的照片時發現一些很有特色的車拍照片.特別提出來跟同學們分享..首先介紹伊斯坦堡-舊城牆-狄奧多西城牆 (Theodosian Wall) .伊斯坦堡像羅馬一樣建在七座山丘上,海峽、宮殿、清真寺構成了伊斯坦堡的奇特景觀。

城市的心臟部分三面環水,西面是由狄奧多西斯二世於西元四一三年建造的水上城牆,環半島頂端與陸上部分連接,從馬爾馬拉海到金角灣總長七.二公里;城牆有內外牆壘,牆外有護城河圍護。內牆高九公尺,厚四.八公尺,外牆築於西元四四七年,原有九十二座城牆塔樓,其中有五十七座保存至今,城牆上有堅固防禦工事,曾被認為是基督教國家最大的防禦工事,堪稱軍事建築史上的傑作。

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狄奧多西城牆 (Theodosian Wall)

伊斯坦堡-羅馬引水道.它就在交通重要的通道上..幾乎無法停靠遊覽車.因此大多數的旅行社都會跳開這個景點.但是我們有兩次通過這個交通孔道.因此就有一些車拍的照片供同學們分享.. 羅馬引水道稱為-瓦倫斯水道橋(英文:Valens Aqueduct;土耳其文:Bozdoğan Kemeri,義為『灰鷹水道』 ) 這條是羅馬時代為了供應城市生活用水而建的輸水道,水道橋橫跨在舊市區的阿塔圖爾克街,由郊外引水至城內的地下水庫。羅馬時代在羅馬本土及其殖民地,凡逢山遇水均有類似水道橋。早在皇帝哈德良 (Hadrian AD117—138 年) 時期,當時仍稱為拜占庭的伊斯坦堡,開始已經著手建設一個完整的城市供水系統。瓦倫斯水道橋 (Valens Aqueduct) 開始興建的期間並不清楚,但是依據文獻是於378年瓦倫斯皇帝時代完成..因此用這個皇帝的名字當引水道的名稱.

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羅馬引水道 – 瓦倫斯水道橋

傳說羅馬水道橋是魔鬼在一夕之間建造而成的,然而事實上當然不是。現存水道橋全長971公尺,高29公尺,上下共158個拱形,純粹只是把花崗岩塊與磚塊層疊堆積而成。然而當親眼目睹如此壯觀的建築時,也許也忍不住會偷偷想相信魔鬼論的傳說故事。橋身由石砌而成,且不加灰泥塗抹,表面石塊不規則的突起,原本是為固定木腳手架之用;橋身設計成輕度曲線,橋墩底部有分水角,以抵禦洪水衝擊,橋拱則保證河水能夠暢通無阻,是羅馬帝國水利工程師與建築師合作的傑作。

根據《羅馬帝國衰亡史》作者愛德華·吉本的統計,君士坦丁堡城裡有8個豪華的公眾浴池,153個私人浴池…因此需要數量非常多的蓄水池來儲備日常所需..當遊覽車經過一個凹陷的現代化足球場時.這個也是利用廢棄的羅馬蓄水池.改建的.. 伊斯坦堡在東羅馬帝國時期,興建了很多大大小小的蓄水池,幾乎每個社區都有自己的蓄水池,後來隨著城市的發展和水利工程的改良,舊有的蓄水池逐漸失去功能,不再使用後,多數被改建供其他用途使用,我們從蘇里曼清真寺回伊斯坦堡市區路上看到一座現代化的足球場(至少座椅的色彩非常艷麗),聽導遊說,在改建為足球場之前,原本就是一座東羅馬帝國時期建造的蓄水池。最後嘛.放幾張伊斯坦堡市區的車拍照片豐富一下版面…(黃智琴)

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廢棄羅馬蓄水池改建的現代化足球場

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